En brugt 'ny' COMMANDER

Chassis og tanke

Chassiset er mere eller mindre det samme over hele linjen, selv nu. De originale 3200 og 4400 har små forskelle for at tage højde for den større tank. Som man kunne forvente med den ekstra kapacitet og med at skulle håndtere vægten af flydende kunstgødning, har den tidligere 6600 og de nuværende 5500 og 7000 et meget kraftigere chassis. Et andet punkt på 5500 og 7000 er, at den tilbydes med en todelt 36 m bom; med denne mulighed får den en længere trækstang.

Uanset tankkapaciteten er enkeltakslen vurderet til 10 t ved landevejskørsel med 40 km/t, hvor en fuld tank (og TWIN FORCE-bommen) placerer omkring 1.285-3.302 kg på anhængertrækket. Dette kan enten være en ring til et træk/opsamlingstræk eller en K80-spoon. Akselaffjedring har været en mulighed siden dag ét, og trækstangsaffjedring blev tilføjet til 6600 og de efterfølgende 5500- og 7000-modeller. Akselaffjedringen er et system baseret på hydraulisk dæmpning.

Den største hjulbredde fra fabrikken er 650/65 R42, men der er maskiner derude, også i Storbritannien, med 900'ere, som er blevet leveret af eftermarkedet. Højdemæssigt er de højeste dæk 520/85 R46, hvilket giver 835 mm frihøjde. Uanset dækstørrelse eller sporvidde (1,50-2,00 m eller 1,80-2,25 m) er der ingen indflydelse på styrevinklen, idet 3200 har en venderadius på 6,0 m (4500 er 6,20 m, og 5500/7000 er 9,00 m).

Som nævnt var SafeTrack-styringen et af de store samtaleemner på COMMANDER 05. Hvor andre trailer sprøjter blot styrer hjulene på akslen, har SafeTrack et omdrejningspunkt i chassiset: Den bageste halvdel omfatter akslen og bommens bærende led, så bommen forbliver parallel med marken i længere tid, når du når forageren. Den anden fordel var den imponerende stabilitet under arbejdet.

Ulempen ved designet er, at styringen ikke fungerer, når bommene er foldet sammen, og du er på vejen. Styrevinklen måles af et potentiometer, der er monteret foran på trækstangen.

Ved lanceringen af COMMANDER 05 blev Dynamic Electronic Control (DEC) introduceret for at forbedre sikkerheden. Styreradius bestemmes af sporvidden og fremdriftshastigheden for at sikre en højere grad af stabilitet - hurtige sving vil resultere i reducerede sporingsvinkler for at holde tingene stabile. Hvis den elektroniske tankvolumenindikator er forudindstillet, vil DEC også aktivt bruge denne information til at hjælpe med at bestemme den sikreste styre- og sporingsvinkel.

De fleste britiske og irske sprøjter leveres med hydrauliske bremser, men luft er nu ved at blive et populært alternativ. Overordnet set er chassiset godt sammensat, selv på 7000-liters sprøjten, og det kan sagtens klare belastningen ved at håndtere brede bomme. Hvis du ser træthedsrevner i malingen i dette område, skal du være på vagt.

Det karakteristiske lavtsiddende tankdesign er det, der giver COMMANDER sit nøgleudseende. Som HARDI har gjort det siden 1970, er COMMANDER's tank lavet af 12-14 mm tyk polyethylen med gult pigment inkluderet i fremstillingsprocessen. Hvis en maskine står ude i det fri, kan den falme, men ellers tåler den en god vask.

I 2011 blev tankprofilen ændret en smule som en del af fornyelsen. Det var for at hjælpe med at folde bommen sammen, så den samlede bredde kunne holdes inden for 2,55 m. Tankene på disse COMMANDER 11-sprøjter vil være lidt højere for at opnå den samme eller i nogle tilfælde en større kapacitet, idet 6600 på nuværende tidspunkt er afløst af 7000.

Bomme

De første COMMANDER-ejere havde mulighed for at vælge mellem 18-28 m DELTA, 24-36 m FORCE og en luftassisteret 18-36 m TWIN FORCE. Sidstnævnte har vist sig at være mere populær i Irland og Skotland, men mindre populær jo længere sydpå man kommer i England.

HARDI betragter stadig luftassistenten som en stor fordel for brugerne, ikke kun fordi den giver flere muligheder for sprøjtedage, men også fordi den giver mulighed for at reducere koncentrationen af kemikalier, da luftstrømmen hjælper dråberne med at nå undersiden af afgrødebladet, hvor der er mindre beskyttende voks og derfor bedre absorption. Den anden del af salgstalen fra Peter Dahl, salgsdirektør hos HARDI NORTH, er, at forskning har vist, at dråber mister deres kinetiske energi efter 35 cm, og at afdrift er mulig i op til 6,0 km! Ved at bruge den luftstrøm, der produceres i bommen, har dråberne en bedre chance for at nå deres tilsigtede mål. Og der er også en enorm mængde ingeniørvidenskab involveret i TWIN FORCEs design for at forhindre, at luftstrømmen skaber turbulens.

HARDIs tredje generation, TWIN FORCE 3.1, blev introduceret i 2016 og holder fast i den luftassisterede bom. De vigtigste ændringer omfattede større brug af letvægtsaluminium, herunder den ydre sektion på den 32-36 m lange bom. De foldbare stempler havde fordel af horisontal krøjenings kontrol, som integrerede en akkumulator i stempelcylinderen - dette kan identificeres ved tre hydrauliske rør på stemplet i stedet for de sædvanlige to.

Hvad er så ulempen ved TWIN FORCE? De ekstra omkostninger og vægten er nok de største minusser. Den ekstra masse vil også øge sliddet på drejetappen, mere end ved en konventionelt bom. Selve posen kan også blive slidt.

DELTA- og FORCE-bommene blev til DELTA FORCE i 2014. Den spænder fra 24-39 m og er en kraftigere konstruktion helt i stål. Den har hydraulisk låste sektioner, hydraulisk dæmpet krøjebevægelse og et styringssystem med op til fem sensorenheder. Hvis strømmen af en eller anden grund forsvinder, er der også en manuel bomstyringsfunktion - for at holde maskinen kørende.

DELTA FORCE kan foldes i to eller tre sektioner med den sædvanlige dyseafstand på 50 cm eller 25 cm. Der er monteret en aluminiums element foran på bommen for at beskytte dyserne.

Hvis du køber en brugt sprøjte, er det naturligvis bommens bredde og tankens kapacitet, der er de afgørende faktorer. Med HARDI skal du så finde ud af, om du vil have et konventionelt bom-design eller luftassisteret, men geografien spiller en rolle for, hvad der er på brugtmarkedet.

Da den intelligente 'i'-serie kom til, var en af de nye tekniske detaljer AutoHeight-funktionen, som var baseret på Noracs UC5-ultralydssensorer. De blev udskiftet med UC7-enheder i 2016. Forskellen på de to typer er, at den nyere version har en AutoTerrain-funktion med NegativeTilt og en ny type sensor, der leverer både afstand- og vinkelmåling.

Brugerne siger, at det hydrauliske system til ind- og udfoldning af bommen er meget godt, og det samme gælder de yderste afvigerled.

En landmand har påpeget, at hvis bommen rører jorden, kan de roterende dysekroppe dreje, hvilket resulterer i, at man bruger den forkerte dyse. De siger også, at den automatiske rengøring kan tage tid, da returledningerne er mindre end tilførslen, hvilket igen skaber et opholdssted for både kemikalier og rester.

HARDI leverer også sine pumper til en producent af afisningsmaskiner til fly, hvor arbejdscyklusserne er meget højere. En af de største forbedringer ved 464-pumpen er smørepunkterne, som er lettere at nå, men set ud fra et præstationssynspunkt er krumtapakslen og plejlstangens bevægelse blevet yderligere forfinet for at undgå toppe og dale og dermed risikoen for kavitation.

Uanset om det er en 463- eller en 464-generationspumpe, vil vi gentage det råd, vi fik i vores artikel om brugte COMMANDER i 2011: Pumpen skal serviceres mindst hvert andet år.

Påfyldning

Med maskinerne i 05-serien introducerede HARDI et nyt påfyldningssystem og en induktionstragt. Plastlåget på induktionstragten kan åbnes 180⁰ for at skabe en nyttig arbejdsplads. Den enklere model, der var tilgængelig ved lanceringen, havde to store roterende ventiler: en til sugning, den anden til tryk, som bliver kaldt SmartValve. Tre mindre ventiler sørger for flowet fra indsugningstragten, omrøreren og FastFiller er op til 800 l/min.

Med 'i'-maskinen var en af de intelligente funktioner AutoFill, hvor en sensor i tanken blev brugt til at bestemme, hvornår den nødvendige mængde væske i tanken var nået, og automatisk lukkede sugeventilen. Ved påfyldningsområdet blev der tilføjet en smart ekstern kontrolboks. Et automatisk omrøringssystem ændrede også mængden af tryk, afhængigt af hvor fuld tanken er.

Feedback fra landmændene er, at induktionstragten på COMMANDER 05 allerede var meget god, og at COMMANDER 11 er endnu bedre med tilstrækkeligt tryk til at rengøre dunke grundigt. Selv klæbrig pulver er ikke et problem her. De landmænd, vi talte med, mente, at den digitale tankvolumenindikator ikke er nær så nøjagtig, som den skal være, men der er et tørt skueglas som backup. Støv kan dog få det til at sætte sig fast.

HC 6500: Den blev lanceret som en del af "i"-serien og var tilgængelig helt frem til 2021. Enhver sprøjte med en af denne styreboks kan få ISOBUS eftermonteret, selv om denne vej måske ikke er så økonomisk.

HC 8600 / 9600: Disse blev introduceret i 2016 og havde højere opløsning end de tidligere AgLeader-skærme. De er stadig tilgængelige i dag.

HC 8700 / 9700:I 2020 tilføjede HARDI disse to skærmmuligheder, som kommer fra Topcon.

En af de største fordele ved HC 8700 og 9700 er, at de er kompatible med agrirouter til fjernuploading/downloading af data. Det er meget populært på visse markeder, hvor det bruges sammen med landbrugssoftware.

Resumé

Britiske landmænd har et stort udvalg af trailer sprøjter fra indenlandske og internationale aktører, mens irske landmænd har haft en større forkærlighed for de kontinentale producenter på grund af stærke distributører, der sælger maskinerne gennem forhandlernetværket for landbrugsmaskiner.

HARDI har altid været en god sælger på begge markeder. COMMANDER 05 sætter bestemt barren for sit udseende, og med introduktionen af 'i'-versionen blev der tilføjet en lang række nyttige automatiske funktioner.

Selv om den har været på markedet i næsten 20 år nu, har der været tale om succesfulde justeringer snarere end en fuldstændig fornyelse. Så for den brugte køber handler det om at se, hvilke af disse der er vigtige for dig, efter at de vigtigste beslutninger om tankkapacitet og bombredde er truffet.

Hvad angår backup og reservedele, har den tekniske ekspertise hos HARDI UK fået et løft med en række nye medarbejdere. Landmænd, vi talte med, mente, at leveringen af reservedele er frustrerende langsom, og at nogle af priserne er markant højere end for andre mærker.

Et nyligt NSTS-certifikat bør give en vis tillid til, at et bestemt brugt køb fungerede godt nok til at bestå.

Tak til Peter Dahl hos HARDI, Pat Kenny hos IAM, Suir Sprayers, Russells, Claas Western, RVW Pugh, Francis Kehoe og Cleanacres Machinery for jeres hjælp med information.