Egy használt "új" COMMANDER

Alváz és tartályok

A váz többnyire változatlan maradt az összes modell esetében, még napjainkban is. Az eredeti 3200 és 4400 literes modellek között vannak apró eltérések is, amelyek a nagyobb tartályhoz igazodnak. Ahogy az várható az extra kapacitás és a folyékony műtrágya súlyának kezelésével, a korábbi 6600 és a jelenlegi 5500 valamint 7000 literes modellek jelentősen masszívabb vázszerkezettel rendelkeznek. A 5500 és 7000 literes modellek esetében egy másik fontos szempont, hogy elérhetők két részből álló, 36 méteres szórókerettel is; ezzel a opcióval hosszabb vonórúddal rendelkeznek.

A tartály kapacitásától függetlenül, az egytengelyes rendszer 10 tonnás terhelhetőséggel rendelkezik közúti közlekedés esetén 40 km/h sebességnél, teljes tankkal (és a TWIN FORCE szórókerettel), amely körülbelül 1,285-3,302 kg-ot helyez a vonófejre. Ez lehet egy gyűrűs vonófej vagy egy K80 kanál is. A tengelyrugózás már a kezdetektől opció volt, míg a vonórúd rugózás a 6600-as modellel, valamint a későbbi 5500 és 7000 literes modellekkel került bevezetésre. A tengelyrugózás hidraulikus csillapításon alapuló rendszer.

A gyári legnagyobb kerékszélesség 650/65 R42, de léteznek olyan gépek is, például az Egyesült Királyságban, amelyek utólagosan 900-as kerekekkel vannak felszerelve. Magasság szempontjából a legnagyobb gumiabroncsok a 520/85 R46 méretűek, amelyek 835 mm hasmagasságot biztosítanak. A gumiabroncs mérete vagy a nyomtáv szélessége (1,50-2,00 m vagy 1,80-2,25 m) nem befolyásolja a kormányzási szöget. A 3200-as modell fordulási sugara 6,0 m, a 4500-as modellé 6,20 m, míg az 5500/7000-es modelleké 9,00 m.

Ahogy említettük, a SafeTrack kormányrendszer jelentős fejlesztés volt a COMMANDER 05 esetében. Míg más vontatott permetezőgépek egyszerűen a tengelyen lévő kerekeket kormányozzák, a SafeTrack rendszer egy forgópontot tartalmaz a vázon: a hátsó rész magában foglalja a tengelyt és a szórókeret tartó szerkezetet, így amikor elérjük a fejvéget, a szórókeret hosszabb ideig párhuzamos marad a táblával. A másik előny az volt, hogy munkavégzés közben rendkívül stabil volt.

A tervezés hátránya, hogy a kormányzás nem működik, amikor a szórókeretek össze vannak hajtva és az úton közlekedsz. A kormányzási szöget egy potenciométer méri, amely a vonórúd elülső részére van felszerelve.

A COMMANDER 05 bemutatóján bevezették a Dynamic Electronic Control (DEC) rendszert a biztonság javítása érdekében. A kormányzási sugár a nyomtáv szélessége és a haladási sebesség alapján van meghatározva, hogy biztosítsa a nagyobb stabilitást — a gyors kanyarok csökkentett kormányzási szögeket eredményeznek a stabilitás megőrzése érdekében. Ha az elektronikus tartálytérfogat-jelző elő van állítva, a DEC rendszer ezt az információt is aktívan felhasználja a legbiztonságosabb kormányzási/nyomkövetési szög meghatározásához.

A legtöbb Egyesült Királyságbeli és ír permetezőgépen hidraulikus fékek találhatók, de a légfékek mostanra népszerű alternatívává váltak. Összességében a váz jól meg van építve, még a 7000 literes permetezőgépen is, és jól bírja a széles munkaszórókeretek kezelésével járó terhelést. Ha fáradtságból eredő repedéseket látsz a festéken ezen a területen, légy óvatos.

A jellegzetesen alacsonyan elhelyezkedő tartály kialakítása adja a COMMANDER fő jellegzetességét. Ahogy a HARDI 1970 óta teszi, a COMMANDER tartálya 12-14 mm vastag polietilénből készült, amelyhez sárga pigmentet adnak a gyártási folyamat során. Ha egy gépet az időjárás viszontagságainak tesznek ki, az elszíneződhet, de egy alapos mosással általában jól helyreállítható.

2011-ben a tartály profilja enyhén változott a facelift részeként. Ez a változtatás a szórókeretek összecsukását segítette, hogy az összes szélesség ne haladja meg a 2,55 m-t. A COMMANDER 11 permetezőgépeken a tartályok enyhén magasabbak lettek, hogy fenntartsák az azonos kapacitást, vagy akár növeljék azt. A 6600-as modellek helyét ekkor a 7000-es tartályok vették át.

Szórókeretek

A COMMANDER tulajdonosok választhattak 18-28 méteres DELTA, 24-36 méteres FORCE, valamint 18-36 méteres légrásegítéses TWIN FORCE szórókeretek közül. A TWIN FORCE szórókeret különösen népszerű Írországban és Skóciában, azonban minél délebbre haladunk Angliában, annál kevésbé használják.

A HARDI továbbra is óriási előnynek tartja a légrásegítést a felhasználók számára, mivel nemcsak több permetezési napot biztosít, hanem lehetőséget ad a vegyszerfelhasználás csökkentésére is. A légáram segíti a permetcseppeket, hogy elérjék a növény leveleinek alsó részét, ahol kevesebb a védőviasz, így jobb a felszívódás. A HARDI NORTH értékesítési igazgatója, Peter Dahl, másik érve az eladások során, hogy a kutatások szerint a permetcseppek 35 cm után elveszítik kinetikus energiájukat, és az elsodródás akár 6,0 km-ig is elérhet! A Twin Force rendszer által előállított légáram használatával a permetcseppek nagyobb eséllyel érik el a kívánt célpontot. A TWIN FORCE tervezésében hatalmas mérnöki tudomány rejlik, amely megakadályozza, hogy a légáram turbulenciát okozzon.

A jelenlegi légrásegítéses szórókeret a harmadik generációs változat, a TWIN FORCE 3.1, 2016-ban került bevezetésre. A főbb változások között szerepelt a könnyű alumínium nagyobb mértékű alkalmazása, beleértve a 32-36 méteres szórókeret külső tagjait is. A keretnyitó munkahengerek vízszintes elforgatás-vezérlést kaptak, amely egy akkumulátort integrált a hengerbe — ezt három hidraulikai tömlő jelzi a hengeren, a szokásos két tömlő helyett.

Mi tehát a hátránya a TWIN FORCE rendszernek? A legnagyobb hátránya valószínűleg az extra költség és a megnövekedett súly. A többlettömeg a csapokat is jobban megterheli, mint egy hagyományos szórókeret kialakítás esetén. Maga a persely is hajlamos a kopásra.

A DELTA és FORCE szórókereteket 2014-ben a DELTA FORCE váltotta fel. Ez a szórókeret 24-39 méteres tartományban érhető el, és egy tartós, teljesen acél konstrukcióval rendelkezik. Előnyei közé tartozik a hidraulikus zárású kerettagok, a hidraulikusan csillapított hosszirányú mozgás, valamint a keretszintező rendszer akár öt érzékelőegységgel. Ha valamilyen okból elektromos hiba történik, akkor is rendelkezésre áll egy manuális keretkezelő funkció, amely lehetővé teszi a gép továbbműködését.

A DELTA FORCE szórókeret két- vagy háromrészes csukással rendelkezhet, a megszokott 50 cm-es vagy 25 cm-es szórófejtávolsággal. A szórókeret elejére egy alumínium védősín van felszerelve, amely megóvja a szórófejeket.
Egy használt permetező vásárlásakor nyilvánvalóan a szórókeret szélessége és a tartály kapacitása lesznek a döntő tényezők. A

HARDI permetezőknél el kell dönteni, hogy hagyományos vagy légrásegítéses szórókeretet választasz, ám a földrajzi elhelyezkedés is nagy szerepet játszik abban, mi érhető el a használt piacon.

Amikor az intelligens 'i' sorozat megjelent, az egyik újdonság az AutoHeight funkció volt, amely a Norac UC5 ultrahangos érzékelőire épült. Ezeket 2016-ban az UC7-es szenzorokra cserélték. A két típus közötti különbség, hogy az újabb változat rendelkezik egy AutoTerrain funkcióval, amely NegativeTilt-tel és egy új típusú érzékelővel, amely távolság- és szögérzékelést is biztosít.

A felhasználók szerint a szórókeret összecsukásának és nyitásának hidraulikus rendszere nagyon jó, akárcsak a visszahajtható kitörő tagok.

Az egyik tulajdonos felhívta a figyelmet arra, hogy ha a szórókeret érinti a talajt, a vízszintesen forgó fúvókaegységek elfordulhatnak, ami a nem megfelelő fúvóka használatához vezethet. Arra is utalnak, hogy az automatikus tisztítás időigényes lehet, mivel a visszatérő vezetékek kisebbek, mint a tápláló, ami viszont mind a vegyszer, mind a maradékok számára felhalmozódási pontot hoz létre.

A HARDI a permetező szivattyúit egy repülőgép-jégtelenítő gépeket gyártó cégnek is szállítja, ahol a munkaciklusok sokkal intenzívebbek. A 464-es szivattyú egyik legjelentősebb fejlesztése a könnyebben hozzáférhető kihelyezett zsírzópontok, azonban teljesítmény szempontjából a forgattyús tengely és a hajtókar mozgását tovább finomították, hogy elkerüljék a csúcsokat és mélypontokat, ezzel csökkentve a kavitáció kockázatát.

Függetlenül attól, hogy 463-as vagy 464-es generációjú szivattyúról van szó, megismételjük a 2011-es használt COMMANDER cikkünkben adott tanácsot: a szivattyút legalább két évente szervizelni kell.

Feltöltés

A 05-ös sorozatú gépekkel a HARDI egy új feltöltőrendszert és vegyszerbekeverőt vezetett be. A vegyszerbekeverő műanyag fedele 180 fokban nyílik fel, így egy praktikus munkafelületet hoz létre. A bevezetéskor elérhető egyszerűbb modell két nagy forgó szeleppel rendelkezett: az egyik a szíváshoz, a másik a nyomáshoz, amelyet SmartValve néven ismertek. A három kisebb szelep biztosítja a folyadék áramlását a vegyszerbekeverőből, a kevertető rendszerből és a FastFillerből, akár 800 l/perc sebességgel.

Az 'i' gépnél az egyik intelligens funkció az AutoFill volt, amely egy érzékelőt használt a tartályban, hogy meghatározza, mikor érte el a szükséges folyadékmennyiséget, és automatikusan elzárja a szívószelepet. A feltöltést egy külső, praktikus vezérlőegységgel irányíthatjuk. Egy automatikus kevertetőrendszer is beépítésre került, amely a tartály töltöttségi szintje alapján módosítja a keverés intenzitását.

Az üzemeltetői visszajelzések alapján a COMMANDER 05 vegyszerbekeverője már nagyon jó volt, de a COMMANDER 11 még jobbnak bizonyult, mivel elegendő nyomást biztosít a kannák alapos tisztításához. Még a ragacsos porok sem jelentenek problémát. A felhasználók szerint az elektromos tartályszintjelző messze nem olyan pontos, amilyennek lennie kellene, de van egy hagyományos száraz szintjelző, amely tartalék megoldásként szolgál. A portól azonban leragadhat.

HC 6500: Ez az „i” termékcsalád részeként jelent meg, és egészen 2021-ig volt elérhető. Bármelyik permetező, amely ilyen kezelőszervvel rendelkezik, utólagosan ISOBUS rendszerrel felszerelhető, bár ez a fejlesztés nem feltétlenül a legköltséghatékonyabb.

HC 8600 / 9600:  A 2016-ban bemutatott termékek nagyobb felbontásúak voltak, mint a korábbi AgLeader kijelzők. Ezek ma is kaphatók.

HC 8700 / 9700: A 2020-as évre a HARDI ezt a két képernyőopciót adta hozzá, amelyek a Topcon-tól származnak.

A HC 8700 és 9700 egyik fő előnye, hogy kompatibilisek az agrirouterrel az adatok távoli feltöltése/letöltése érdekében. Ez nagyon népszerű bizonyos piacokon, ahol mezőgazdasági szoftverekkel együtt használják.

Összegzés

Az Egyesült Királyságban a gazdák bőséges választékkal rendelkeznek vontatott permetezőkből, mind hazai, mind nemzetközi gyártóktól, míg az ír gazdák inkább a kontinentális gyártók termékeit részesítik előnyben, mivel erős forgalmazók kínálnak gépeket a mezőgazdasági gépkereskedő hálózaton keresztül.

A HARDI mindig is jól szerepelt mindkét piacon. A COMMANDER 05 kétségtelenül magasra tette a mércét megjelenésével, és az 'i' változat bevezetésével számos hasznos automatikus funkció került hozzáadásra.

Bár már majdnem 20 éve a piacon van, inkább folyamatos fejlesztésekről volt szó, mintsem teljes átdolgozásról. Tehát használt gépek vásárlójaként a lényeg az lesz, hogy mi az, ami számodra fontos, miután a főbb szempontok, mint a tartálykapacitás és a szórókeret szélessége, már eldőltek. Ami a háttértámogatást és az alkatrészeket illeti, a HARDI UK műszaki szakértelme számos új munkatárssal bővült. Az általunk megkérdezett felhasználók szerint a pótalkatrész-ellátás elkeserítően lassú, és az árak némelyike érezhetően magasabb, mint más gyártmányoké.

Egy friss NSTS tanúsítvány bizonyos fokú bizalmat nyújthat a használt gép vásárlásakor, mivel ez azt jelzi, hogy a gép megfelelően működött ahhoz, hogy megfeleljen a vizsgálati követelményeknek.

Köszönet Peter Dahl-nak a HARDI-tól, Pat Kenny-nek az IAM-től, Suir Sprayers-nek, Russells-nek, Claas Western-nek, RVW Pugh-nak, Francis Kehoe-nak és Cleanacres Machinery-nek az információs segítségért.